传动轴质量检测主要包含哪些方面？
人气：发表时间：2020-12-10 23:19
传动轴在汽车零部件中起到的作用还是非常强大，不可小觑的。在发动机前置后轮驱动(或全轮驱动)的汽车上，由于汽车在运动过程中悬架变形，驱动轴主减速器输入轴与变速器(或分动箱)输出轴间经常有相对运动。传动轴的质量直接影响到汽车行驶安全。传动轴锻件的质量检测一般包括三个方面，一是尺寸精度；二是表面粗糙度；三是形状和位置精度。
(1)轴类零件尺寸精度的测量对于传动轴，尺寸精度要求高，也不复杂，除外螺纹外，用一般的测量手段就能完成。主要的测量工具为游标卡尺，螺旋千分尺，螺纹用螺纹千分尺或螺纹塞规。
(2)表面粗糙度的测量零件的表面粗糙度要求高时，用表面粗糙度测量仪进行测量，而锻件的表面粗糙度要求不高时，如Ka0.4以下，用表面粗糙度对照样板进行对比。
(3)形状和位置精度的测量形状和位置精度的测量是机械加工中zui重要的，也是zui难的，有的不是依靠仪器能测量的，需要辅助工具。要知道形状和位置精度怎样测量，先要了解有哪些形状精度的指标和位置精度的指标。机械零件的形状精度主要指单一要素的要求，与其他的点、线、面无关，如直线度、圆度、平面度、圆柱度四种。而机械零件的位置精度主要指两种及两种以上的要素之间的关系，如平行度、垂直度、倾斜度、位置度、同轴度、对称度、圆跳动、全跳动八种。还有两种是既可指单一要素也可指多种要素之间的要求，如线轮廓度和面轮廓度等。
传动轴形位精度的要求主要是各面的圆跳动。测量时，一种方法是将锻件两端的中心孔装在偏摆仪的顶尖上，将百分表（精度高时用千分表）的测头与工件测量表面接触，（需注意两点，一点是测头要与工件测量表面垂直，另一点，测头的预压缩量不要太多，一般为0.2_左右即可）。在没有偏摆仪的情况下可采用第二种方法，即借用车床上加工用的两顶尖进行测量，测量的方法跟第一种相差不多。第三种，可利用“V”形块进行测量，即将轴类零件的一直档作基准放在V形槽内，用百分表 (精度高时用千分表）的测头与锻件测同表面接触（方法与前面相同），旋转工件，测得被测表面与基准面之间的关系，再将它换算成图样上的形状和位置精度要求。
(1)轴类零件尺寸精度的测量对于传动轴，尺寸精度要求高，也不复杂，除外螺纹外，用一般的测量手段就能完成。主要的测量工具为游标卡尺，螺旋千分尺，螺纹用螺纹千分尺或螺纹塞规。
(2)表面粗糙度的测量零件的表面粗糙度要求高时，用表面粗糙度测量仪进行测量，而锻件的表面粗糙度要求不高时，如Ka0.4以下，用表面粗糙度对照样板进行对比。
(3)形状和位置精度的测量形状和位置精度的测量是机械加工中zui重要的，也是zui难的，有的不是依靠仪器能测量的，需要辅助工具。要知道形状和位置精度怎样测量，先要了解有哪些形状精度的指标和位置精度的指标。机械零件的形状精度主要指单一要素的要求，与其他的点、线、面无关，如直线度、圆度、平面度、圆柱度四种。而机械零件的位置精度主要指两种及两种以上的要素之间的关系，如平行度、垂直度、倾斜度、位置度、同轴度、对称度、圆跳动、全跳动八种。还有两种是既可指单一要素也可指多种要素之间的要求，如线轮廓度和面轮廓度等。
传动轴形位精度的要求主要是各面的圆跳动。测量时，一种方法是将锻件两端的中心孔装在偏摆仪的顶尖上，将百分表（精度高时用千分表）的测头与工件测量表面接触，（需注意两点，一点是测头要与工件测量表面垂直，另一点，测头的预压缩量不要太多，一般为0.2_左右即可）。在没有偏摆仪的情况下可采用第二种方法，即借用车床上加工用的两顶尖进行测量，测量的方法跟第一种相差不多。第三种，可利用“V”形块进行测量，即将轴类零件的一直档作基准放在V形槽内，用百分表 (精度高时用千分表）的测头与锻件测同表面接触（方法与前面相同），旋转工件，测得被测表面与基准面之间的关系，再将它换算成图样上的形状和位置精度要求。
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